Porady
Akumulator 12V w Tesli – objawy zużycia i kiedy go wymienić
Tesla ma dwie baterie: dużą trakcyjną i małą niskonapięciową. To ta mała najczęściej unieruchamia auto. Jak rozpoznać, że się kończy?
· 1 min czytania
Każda Tesla ma dwie baterie. Duża bateria wysokiego napięcia napędza auto, a mała bateria niskiego napięcia (12V, w nowszych autach litowo-jonowa) zasila komputery, zamki, ekran i przekaźniki. To właśnie ona najczęściej sprawia, że auto „nie chce się obudzić”.
Jaki akumulator ma Twoja Tesla?
Starsze egzemplarze Modeli S, X, 3 i Y mają klasyczny akumulator kwasowo-ołowiowy 12V. Nowsze roczniki przeszły na akumulator litowo-jonowy, który jest trwalszy, ale też się zużywa. Rodzaj zależy od modelu i daty produkcji – sprawdzimy to po numerze VIN.
Objawy słabnącego akumulatora
- komunikat na ekranie o konieczności serwisu akumulatora niskiego napięcia
- auto długo się wybudza albo nie reaguje na telefon lub kartę
- ekran restartuje się sam z siebie
- klamki lub szyby działają z opóźnieniem
- seria przypadkowych błędów, które znikają i wracają
Nie ignoruj komunikatu
Gdy akumulator niskiego napięcia padnie całkowicie, auto może się w ogóle nie otworzyć ani nie dać się przepchnąć. W Modelu 3 i Y nawet otwarcie przedniego bagażnika wymaga wtedy podłączenia zewnętrznego źródła 12V do przewodów ukrytych za zaślepką ucha holowniczego.
Ile kosztuje wymiana?
To jedna z tańszych napraw w Tesli, a potrafi usunąć całą listę „dziwnych” objawów. Przed wymianą warto jednak zrobić diagnostykę – czasem przyczyną jest nie akumulator, lecz układ, który go ładuje.
Masz komunikat o akumulatorze albo auto zachowuje się nietypowo? Umów diagnostykę – sprawdzimy to szybko.
