Przejdź do treści
Voltownia
Blog

Diagnostyka

Tesla nie grzeje zimą? Najczęstsze przyczyny problemów z pompą ciepła

Zimny nawiew, komunikat o ograniczonym ogrzewaniu albo wolne ładowanie w mrozie? Wyjaśniamy, jak działa pompa ciepła w Tesli, co najczęściej zawodzi i co sprawdzić, zanim pojedziesz do serwisu.

· 1 min czytania

Jak dbać o baterię w Tesli – 6 praktycznych zasad
Fot. Wikimedia Commons, domena publiczna (CC0)

Nowsze Tesle (Model Y od początku produkcji i Model 3 od mniej więcej 2021 roku) grzeją kabinę i baterię za pomocą pompy ciepła. To bardzo wydajne rozwiązanie, ale też dość złożone – i to zimą wychodzą jego słabsze strony.

Jak działa pompa ciepła w Tesli

Pompa ciepła „przenosi” ciepło zamiast wytwarzać je grzałką. Ten sam układ chłodzi i grzeje kabinę, baterię i elementy napędu, a steruje nim wielodrożny zawór i komputer zarządzający temperaturą. Dlatego usterka „ogrzewania” często wpływa też na ładowanie i zasięg.

Typowe objawy

  • z nawiewu leci chłodne powietrze mimo ustawionej wysokiej temperatury,
  • komunikat o ograniczonym ogrzewaniu kabiny lub o usterce układu klimatyzacji,
  • szyby długo parują lub nie odmarzają,
  • wolniejsze niż zwykle ładowanie zimą, zwłaszcza na Superchargerze,
  • nietypowe dźwięki sprężarki lub jej częste włączanie się.

Najczęstsze przyczyny

  • czujniki temperatury lub ciśnienia – błędne odczyty powodują, że system ogranicza pracę,
  • zawory i siłowniki w układzie – zablokowany lub źle pracujący zawór kieruje ciepło nie tam, gdzie trzeba,
  • nieszczelność i za mało czynnika chłodniczego – układ nie jest w stanie przenieść wystarczającej ilości ciepła,
  • sprężarka – rzadziej, ale też się zdarza,
  • oprogramowanie – część problemów producent rozwiązywał aktualizacjami, więc warto mieć aktualny system.

Co sprawdzić samemu

  1. Czy auto ma najnowszą aktualizację oprogramowania.
  2. Czy problem występuje tylko w mrozie, czy także przy kilku stopniach na plusie.
  3. Czy na ekranie pojawiają się komunikaty – zrób zdjęcie, to bardzo pomaga w diagnozie.
  4. Czy filtr kabinowy nie jest zapchany (słaby nawiew to czasem po prostu brudny filtr).

Co robimy w serwisie

Odczytujemy błędy i parametry pracy układu, sprawdzamy czujniki, zawory, szczelność i ilość czynnika. Najpierw diagnoza i konkretna wycena – potem naprawa. Więcej o usłudze: pompa ciepła i klimatyzacja.

Tesla nie grzeje? Zadzwoń albo wyślij zgłoszenie – przy usterkach ogrzewania zimą staramy się przyjmować auta jak najszybciej.

Przeczytaj też

Coś niepokoi Cię w Tesli?

Opisz objawy – oddzwonimy, powiemy co to może być i ile może kosztować.