Tesla Model 3 – najczęstsze usterki i wady. Na co uważać?

Model 3 jest na rynku od 2017 roku i wiele egzemplarzy ma już spore przebiegi. Jak każdy samochód ma swoje typowe słabsze punkty. Oto usterki, które właściciele zgłaszają najczęściej.

1. Przednie zawieszenie: stuki i skrzypienie

Najczęściej zużywają się górne wahacze przednie i tuleje. Objawy: stuki na nierównościach, skrzypienie przy skręcaniu na postoju. Szczegóły: stuki w zawieszeniu Model 3 i Y.

2. Akumulator niskiego napięcia

Komunikat o serwisie akumulatora, problemy z wybudzaniem auta, restartujący się ekran. Starsze egzemplarze mają akumulator 12V kwasowo-ołowiowy, nowsze litowo-jonowy. Więcej: akumulator 12V w Tesli.

3. Pompa ciepła (auta od ok. 2021)

Brak grzania kabiny zimą, komunikaty o ogrzewaniu, wolne ładowanie w mrozie. Zobacz: Tesla nie grzeje zimą.

4. Problemy z ładowaniem

Klapka portu się nie otwiera, kabel się nie blokuje, ładowanie przerywa się lub nie startuje. Przyczyną bywa port ładowania, jego czujniki albo ładowarka pokładowa.

5. Kamery i czujniki

Komunikaty o ograniczonym działaniu Autopilota, potrzeba kalibracji kamer po wymianie szyby lub naprawie blacharskiej.

6. Szybsze zużycie opon i hamulców

Auto jest ciężkie i mocne, więc opony zużywają się szybciej, a nierówne zużycie to często sygnał problemu z geometrią. Tarcze hamulcowe przez rekuperację częściej korodują, niż się ścierają, zwłaszcza zimą na solonych drogach.

7. Drobne usterki nadwozia

Nieszczelności uszczelek, skrzypienie elementów wnętrza, regulacja klamek i szyb.

Czy Model 3 jest awaryjny?

Na tle aut spalinowych Model 3 ma mało elementów, które zużywają się regularnie. Nie ma oleju silnikowego, rozrządu, sprzęgła czy skrzyni biegów w klasycznym sensie. Większość usterek z listy to elementy eksploatacyjne albo naprawy, które da się wykonać bez rozbierania pół auta. Im wcześniej diagnoza, tym zwykle taniej.

Masz któryś z tych objawów? Zobacz serwis Tesla Model 3 albo zadzwoń.